Construite entre 1906 et 1910 cette  rotonde ferroviaire unique en France est couverte d’une charpente métallique articulée de type Eiffel.

Les prémices de construction débutent peu de temps après l’intégration de la compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel à la compagnie des chemins de fer Paris Lyon et à la Méditerranée : PLM en 1867. Cette dernière envisage dès lors la mise en place d’un dépôt de locomotives d’envergure à Chambéry.

Sa rénovation complète a été effectuée durant les années 2000. La rotonde est labellisée “Patrimoine du XXe siècle depuis 2005.